我們生活在一個(gè)大數(shù)據(jù)的世界，但是除非你能接觸到這些數(shù)據(jù)并且知道如何利用它們，否則它們對你來說并無價(jià)值。

因此，在Amadeus航空公司數(shù)字會(huì)議上，除了營銷和個(gè)性化之外，從何處入手來利用這些數(shù)據(jù)成為了議題之一。

西南航空公司市場總監(jiān)Kendall Ramirez的演講中談到了一些要點(diǎn)。

Kendall Ramirez先是說到航空公司過去常常用來分析乘客的數(shù)據(jù)，比如每天訪問的時(shí)間、所在地、IP地址及訪問頻率，然后告訴大家這些數(shù)據(jù)在過去四年里的增長情況。

這些數(shù)據(jù)還包括過往的消費(fèi)習(xí)慣、新顧客和回頭客的比例、瀏覽方式等等。

該航空公司下個(gè)階段的目標(biāo)是建立一個(gè)數(shù)據(jù)庫、開發(fā)實(shí)時(shí)引擎并且確保乘客為首要考慮因素。

“我們有這么多來自各個(gè)渠道的信息，它們很有價(jià)值，我們需要做的并且正在做的就是把它們整合在一個(gè)數(shù)據(jù)庫當(dāng)中?！?

與此同時(shí)，還需要做些什么呢？

未來發(fā)展的預(yù)兆

西南航空提到了一些小的舉措，也就是所有航空公司一直都希望能在起步階段獲得的好處。通過這些舉措，西南航空已經(jīng)嘗到了甜頭。

通過細(xì)分網(wǎng)站消費(fèi)群體，針對過去七天內(nèi)曾經(jīng)訪問網(wǎng)站，但是沒有消費(fèi)的客戶，通過給其中的一半人發(fā)送放棄提醒郵件，轉(zhuǎn)化率增加了10倍。

對另一半客戶，則針對他們的搜索的目的地發(fā)送個(gè)性化的信息，轉(zhuǎn)化率增加了13倍。

其他嘗試還包括給沒有輸入Rapid Rewards會(huì)員卡號(hào)或者因?yàn)闆]有自己所賺取的里程信息而不在數(shù)據(jù)庫內(nèi)的用戶發(fā)送郵件。

還有一些改善客戶體驗(yàn)的舉措，如確保使用平板電腦的客戶能夠在更寬廣的頁面展示和更大空間的平臺(tái)輕松找到所需要的信息。

西南航空還開發(fā)了一種算法，根據(jù)客戶居住地發(fā)送更加有針對性的內(nèi)容。

我們需要利用各種不同的數(shù)據(jù)來分析客戶的類型，從而決定他們應(yīng)該得到什么。

這些新舉措使得此航空公司在線預(yù)訂量增加了1.14%，首頁跳出率降低了1.43%，每個(gè)用戶總收入增加了0.2%，這些數(shù)字看起來不大，但是其網(wǎng)站獲得了每個(gè)月1000萬名獨(dú)立訪問用戶。

Ramirez總結(jié)道：“如果你還沒有完全準(zhǔn)備好，那就從最需要的地方開始入手，建立起數(shù)據(jù)庫，打好基礎(chǔ)，一邊學(xué)習(xí)一邊進(jìn)步?！?