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          為什么總是從左側(cè)登機?

          時間:2021年05月18日   來源:

          不知道大家有沒有注意到,無論是通過廊橋還是遠機位的登機梯,旅客總是從飛機左側(cè)艙門登機,這具體是什么原因呢?

          其實從左側(cè)登機只是從航海界沿用下來的習慣而已,就像大多數(shù)國家汽車靠道路右側(cè)行駛,也是沿用下來的習慣。

          船的方向舵大多裝在船的右側(cè),船只如果右側(cè)靠岸就會受到阻礙,所以都是左側(cè)靠岸的,因此航海界習慣把船的左側(cè)叫作“Port Side(左舷)”,右側(cè)則叫作“Starboard Side(右舷)”。這個習慣保留到現(xiàn)在,甚至沿用到了民航界。如果你仔細觀察會發(fā)現(xiàn),機場的廊橋都是設計在左側(cè)的,當飛機停穩(wěn)后,廊橋會緩緩從左側(cè)接近飛機。

          左側(cè)艙門用于旅客登機,餐食車、行李等則從右側(cè)艙門被送上飛機。其中,位于右側(cè)的后方艙門是專門供航食車及服務車輛的進出口,行李艙艙門一般設計在右側(cè)前部和后部下方。
             另外,飛機加油口大多設置在右側(cè)機翼下方,這樣,旅客登機和送餐食車、裝卸行李以及加油分開在飛機的兩邊進行,可以做到互不干擾。

          當飛機上發(fā)生緊急情況時,飛機的艙門就不再按功能區(qū)分,所有艙門將同時打開作為逃生出口,充氣滑梯也將全部放下。以一架波音777-300ER為例,客艙共有10個艙門,平時經(jīng)常開啟的有4個,其余艙門則是為了在緊急情況下,保障艙內(nèi)旅客以最快的速度疏散。

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