近日，瓊海博鰲機場捷報頻傳，繼12月29日博鰲機場復航后的首個航班GT1088航班從桂林兩江機場飛抵博鰲機場，1月6日，海航航校3架DA40D飛機順利抵達博鰲機場，成為博鰲機場復航后迎來的首批通航飛機，為博鰲機場后續(xù)打造通航小鎮(zhèn)奠定了堅實的基礎。

博鰲機場二期擴建后公務機位由原有的21個擴展至41個，成為海南島內公務機位最多的機場，并新建國際候機樓、國際貨運免稅倉庫等單體建筑以及各配套輔助生產設施，與此同時，博鰲機場通航產業(yè)園建設工作也在如火如荼地推進中，建成后將形完善的博鰲通航產業(yè)生態(tài)圈。

博鰲機場作為海航航校最具特色的運行基地，其定位為全英語運行基地，配備專業(yè)外籍飛行教員，中籍員工以英語作為工作語言。憑借獨特的地理區(qū)位優(yōu)勢，立足于國際化發(fā)展思路，幫助學員在完成飛行技術培訓的基礎上同步拓展語言技能，以此形成博鰲基地在國內民航飛行員培訓領域的獨特競爭優(yōu)勢。

截至目前，博鰲機場已成功引進北京首航直升機股份有限公司、美亞旅游航空有限公司、海南航空學校有限責任公司、海南萊特兄弟航空咨詢有限公司、中飛通用航空有限責任公司等十余家通航企業(yè)，未來，博鰲機場將充分發(fā)揮海南開放低空空域試點政策及區(qū)位優(yōu)勢，拓展機場功能，吸引更多的通航公司在此投放飛機，致力于打造以通航服務+通航商貿為主要功能的通用航空生態(tài)圈，匯集機場運營、公務機及直升機服務、飛機維修、飛行培訓、航空俱樂部等眾多元素，創(chuàng)建一系列可復制推廣的通航核心品牌，并逐步發(fā)展成為具有海航特色的全國通用航空產業(yè)綜合示范區(qū)。