據國際機場協(xié)會最新發(fā)布的數據，去年全球機場客流量創(chuàng)下2010年以來最大增幅達6.4%，客流總量為72億人次。全球六大區(qū)域客流量均出現增長。

國際機場協(xié)會收集了160個國家逾2300家機場的數據。報告稱，2005年，客流量超過4000萬人次的機場有16個，但目前已經增加到37個。盡管部分地區(qū)，如東歐和中東地區(qū)的地緣政治風險持續(xù)發(fā)酵，但國際旅游增長勢不可擋。總體而言，國際旅游客流抵消了風險帶來的客流減少。不過，由于發(fā)達國家、新興市場和發(fā)展中國家經濟復蘇乏力，航空貨運增長相對而言弱于客運增長，2015年僅增長了2.6%。

從地區(qū)看，2015年整個亞太地區(qū)的客流量為24.6億人次，比上年同期高出8.6%，是全球機場客流量最繁忙的地區(qū)；歐洲客流量達到19.3億人次，比上一年增長5.25%；北美客流量達到17.2億人次，增長5.3%；拉美加勒比地區(qū)客流量增長5.3%，達到5.71億人次；中東客流量達到3.34億人次，增幅高達9.6%；非洲略微遜色，客流量僅增0.6%，達到1.8億人次。

從主要機場情況看，全球最大的30家機場幾乎占據全球三分之一的客流量。倫敦、紐約、東京分列全球客流最大的三大機場系統(tǒng)。阿拉伯聯合酋長國的迪拜、英國倫敦和中國香港是最繁忙的國際機場。北美的客流量出現復蘇。

國際機場協(xié)會稱，2015年新興市場和發(fā)展中國家的客流量上升8.1%，而在增長緩慢的成熟市場，客流量上升了5.2%。目前，新興市場客流量已經占全球客流量的44%。金磚國家（巴西、俄羅斯、印度、中國和南非）的客流量每年上升8.2%。而金磚國家的客流量已經占到全球客流量的21.4%，達到15億人次。隨著主要新興市場中產階級的增長，亞太和中東地區(qū)的國際機場的發(fā)展顯示出，全球客運中樞正在逐漸東移。中國經濟增速雖然有所放慢，但是其經濟轉型將進一步刺激長期空運需求。印度的空運需求也在逐漸被喚醒，并正在成為全球增長最快的地區(qū)之一。